WER BREMST, GEWINNT! -> ENERGIE
- AbfallsammelFAHRZEUG MIT DIESEL-ELEKTRISCHEM Hybridantrieb
- 33 % weniger Kraftstoffverbrauch
- 33 % weniger CO2 Emission
- 91 dB(A) statt 106 dB(A) Lärmemission
Der originale LKW-Antriebsstrang (A) dient nach wie vor zur Überwindung großer Entfernungen. Bei Erreichen der ersten Ladeposition wird mit einem mechanischen Getriebe auf Elektroantrieb umgeschaltet (B) und der Fahrdieselmotor (C) wird ausgeschaltet. Die notwendige Grundleistung im Sammelrevier erzeugt jetzt ein leiser Stromerzeuger (D), dessen Spitzenleistung von einem Energiespeicher (E) unterstützt wird. Nach dem Ladevorgang erfolgt der Vortrieb des Fahrzeugs über einen Elektromotor (F), der wiederum als Generator dient und die Bremsenergie für die nächste Beschleunigung in den Energiespeicher überträgt.
